船の構造ではなくソフト面での提案である
船の構造ではなくソフト面での提案であるが、従来の日本客船のクルーズではなぜか食事の時の席がフリーシッティングで、その度に異なり、仲間も違う。いろいろ好きな人と食事ができるという良さもあろうが、どうも椅子取りゲームのようにバタバタして落ち着かない。数人グループだとなおさら。一人が足らなくてよそのテーブルに移るとか、ふんいきがただでさえ蛍光灯でデパートの大衆食堂的なのがいっそうひどくなる。ぜひクルーズ
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都会人の舌には新鮮な味わい
近くの農家が作る野菜、清流・寺谷川に棲む川魚、そして自ら野山に分け入って収穫する山野草や山菜、それらが口に入る食材の全てだったのだ。たまのご馳走に、庭で飼っている鶏の肉や、猟師がしとめた猪や鹿などの獣肉が加わることもあったが、食卓の多くは野菜や山菜が占めていた。一見貧しく思えるそれらは、しかし都会の美食に飽きた舌には極めて稀少な、かつ新鮮な味わいだった。中東の実兄である中東吉次は「美山荘」の料理を
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普通の京都が堪能出来るスポット「今出川」
五条、四条と過ぎ、烏丸御池に着く。ここは唯一、京都の地下鉄が交差する乗り換え駅だ。今乗っている烏丸線は南北、交差する地下鉄東西線は、文字通り京都の街を東西に走る。西は二条城、東は東山、岡崎界隈に行くなら、ここで東西線に乗り換えればいい。ここから北が京都人の暮らしのベース。丸太町、今出川、鞍馬口、北大路と、北へ行くほどに観光とは無縁の市民の暮らしぶりに近づく。何処で降りても構わない。きっとどこでも興
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甲板に出ると満天の星が美しい
キャビンに戻って〆切りがせまっている原稿を書くことにする。テーブルもあり、これといったアトラクションもないので仕事をするのにはもってこいの船旅である。上のデッキにビールの自動販売機があるのを見つけ、サントリー缶ビールを飲む。スピーカーを通して中国語の日本の歌謡曲が流れてくる。これがなかなか上手で日中航路にふさわしいムードになる。冷蔵庫にちゃんと果物が入っている。リンゴにオレンジニ個。キウイニ個、西
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絵になるドアマンを育てる
マネージャーは「エントランスサービスは車の運転がすべてではない」と言う。「お見えになったお客様の車をどう誘導し、どうお迎えするかということも課題ですし、外国人のお客様であれば、簡単な英語の受け答えも必要になってきます。確かな運転技術のあとは、やはりおもてなしの精神が重要になってくるのですね」きびきびした動作を見せて、お客にすがすがしさを感じてもらうのも一つのサービスだし、混み合っているときは、待ち
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